19 августа в порту Мурманска пришвартовался первый контейнеровоз из Китая.
Владивостокский морской торговый порт продлил коллективный договор – сразу на два года. Документ закрепляет социальные обязательства перед работниками и значительно расширяет гарантии, предоставленные Трудовым кодексом Российской Федерации.
Как отмечает «ПримПресс», со стороны ВМТП документ подписал управляющий директор Иван Радченко, от портовиков – председатель профсоюза докеров ВМТП Денис Кузнецов. Третий экземпляр направлен в правительство Приморского края – для соблюдения всех условий социально значимого документа.
Главное, что позволяет ВМТП уже шестой год быть лидером по контейнерообороту в России, – это команда профессионалов. Мы ценим наших сотрудников и стремимся обеспечить им лучшие условия работы. Помимо достойной заработной платы, нам важно дать им уверенность в завтрашнем дне и помочь удовлетворить социальные потребности, – сказал Иван Радченко.
В договоре закреплены обязательная ежегодная индексация зарплаты, премии в зависимости от объемов работы, условия безопасности и гарантия отдыха, в том числе и дополнительного, а также добровольное медицинское страхование и компенсация путевок в санатории. Эти преимущества доступны всем без исключения сотрудникам порта.
Трудовой коллектив особенно оценил закрепленные положения о гарантиях и мерах социальной поддержки, постоянной занятости и охране труда. Спасибо всем участникам комиссии, как со стороны работодателя, так и работников, — отметил Денис Кузнецов.
Отметим, что забота о благополучии сотрудников является важной частью социальной политики ВМТП. Порт активно вкладывает силы и средства в создание во Владивостоке максимально комфортной среды для работы и жизни. Сотрудники Транспортной группы FESCO активно участвуют и даже организуют сами различные волонтерские проекты, выходят на субботники.
19 августа в порту Мурманска пришвартовался первый контейнеровоз из Китая.
Фронт причалов вырастет до 790 метров, а грузооборот до 600 тысяч тонн в год.
Речной порт в поселке Черский является ключевым транспортным узлом для обеспечения жизнедеятельности Нижнеколымского района и всех северных районов Республики Саха (Якутия).
Основные коммерческие порты Украины — Одесса, Черноморск и Южный — продолжают простаивать.