Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Проектная документация по строительству перегрузочного комплекса для перевалки белорусских грузов будет подготовлена до конца 2026 года. Об этом, по информации ТАСС, сообщил журналистам глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Строительство многофункционального перегрузочного комплекса в Мурманской области для перевалки грузов из Белоруссии прорабатывается в соответствии с указанием президента Российской Федерации. Планируется подготовить проектную документацию до конца 2026 года, — сказал он.
Глава ведомства добавил, что инвестиционная декларация по проекту до этого времени не поступала на рассмотрение в Росморречфлот.
Идут обсуждения размещения порта и делаются расчеты.
Среди возможных вариантов размещения нового порта может быть Дальний Восток, Санкт-Петербург, рассматривается возможность речной перевозки, — отметил Андрей Тарасенко.
В апреле генеральный директор ООО «Морской терминал «Ворота Арктики» Андрей Бунаков сообщал, что компания из Белоруссии построит в Мурманске к 2028 году большой порт для перевалки грузов из республики, включая минеральные удобрения и нефтепродукты. Оценочная мощность порта составит 25-30 млн тонн грузов в год. По словам Андрея Бунакова, порт будут строить на частные инвестиции, в дальнейшем предполагается использовать инструмент частно-государственного партнерства.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.