В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Сдача паромного судна «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD, постройка которого ведется на Амурском судостроительном заводе, откладывается на 2027 год. Об этом, по данным портала «РЖД Партнер», расказал начальник отдела стратегического планирования и управления департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Артем Огиенко.
В настоящее время проблем с финансированием не наблюдается. Проблема со сдвижкой сроков, к сожалению, вызвана отсутствием достаточного количества кадров на Амурском заводе и его загруженностью по другим направлениям. На текущий момент команда завода работает над сдачей заказа по гособоронзаказу, и как только эти заказы будут сданы, сотрудники переключаться на достройку парома, – сообщил Артем Огиенко на совещании по развитию системы грузовых и пассажирских перевозок в российской части акватории Тихого океана.
Первоначально сдача парома планировалась на 2019 год, напомнил сенатор от Сахалинской области Андрей Хапочкин. Затем срок завершения работ неоднократно переносился.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.