Грузооборот портов Приморского края вырос на 30%

Первый вице-губернатор – Председатель Правительства Приморского края Вера Щербина представила инвестиционный потенциал региона на XVIII Веронском Евразийском экономическом форуме. Масштабное мероприятие развернулось в Стамбуле.

Первый вице-губернатор подчеркнула, что важную роль в развитии транспортной системы и экономики Приморья играют международные транспортные коридоры, которые позволяют осуществлять перевозки с минимальными затратами времени и средств.

«Приморский край – ключевой регион России, важнейший транспортно-логистический узел. Здесь переплетаются крупные морские, железнодорожные и автомобильные маршруты, что формирует единое транспортное пространство для работы с Азиатско-Тихоокеанским регионом и дальнейшей интеграции в мировую экономику», – подчеркнула Вера Щербина.

Ключевым элементом сухопутной составляющей инфраструктуры маршрута «Восток – Запад», по её словам, в Приморье являются Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. На востоке через пограничные железнодорожные переходы в Хасане, Пограничном и Махалино Транссиб обеспечивает выход на сеть железных дорог Северной Кореи, Китая и Монголии, а на западе – в европейские страны.

По Транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и транзитных грузов. На маршруте реализуется ряд системообразующих сервисов, в том числе «Транссиб за 7 суток». Провозная способность магистрали в восточном направлении превысила уже 180 миллионов тонн грузов.

Введенные ограничения на торговлю с Россией привели к переориентации экспортных грузопотоков в регионы Китая, Индии и других стран Азии через территорию нашей страны. А также к переключению с наземных видов транспорта – на морской. В связи с этим наблюдается и прогнозируется спрос на перевозки с использованием Северного морского пути. Это приведет к росту грузооборота в морских портах ДФО и Арктической зоны, – отметила она.

По словам первого вице-губернатора, Севморпуть открывает более короткий морской путь между западом и востоком России и в перспективе является более выгодным торговым маршрутом между Европой и Азией.

На уровне Правительства РФ утвержден “План развития Северного морского пути на период до 2035 года”, предполагающий строительство специализированного флота ледового класса и соответствующей наземной инфраструктуры, включая 14 портов и терминалов. СМП будет постоянным круглогодичным транспортным маршрутом в Арктике. Транзитные перевозки позволят обеспечить объемы контейнерного транзита до 10 миллионов тонн – это примерно 840 тысяч контейнеров, – заявила Вера Щербина.

Она также уточнила, что проектом предусмотрено строительство двух опорных транспортно-логистических узлов, один из которых расположится в Приморском крае. Владивосток станет стартовой точкой Севморпути.

Во время своего доклада Вера Щербина подробно остановилась на работе Приморья как крупного транспортного хаба на востоке России. Этот факт, по её словам, подтверждает официальная статистика.

По состоянию на 2025 год грузооборот портов края достиг впечатляющей отметки в 160 миллионов тонн, что на 30% больше, чем в 2019-м. Оборот грузов превысил 2,3 миллиона 20-футовых контейнеров. Владивостокский морской торговый порт стабильно занимает первое место среди российских портов по обработке контейнеров последние пять лет. Эти цифры свидетельствуют не только о росте грузопотоков, но и о качественном развитии инфраструктуры региона, – заявила Вера Щербина.