Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
В России рыболовные суда занимают значительную долю в составе флота, находящегося под классом Российского морского регистра судоходства. Это следует из доклада начальника управления стратегических коммуникаций и маркетинга РС Юрия Лашманова, представленного в ходе круглого стола «Импортозамещение в судостроении – планы и реальность», прошедшего в рамках Fish Tech Global.
Отметим, что организатором круглого стола выступает «Медиапалуба».
Рыбаки составляют значительную часть флота в классе Регистра — практически четверть. Это около тысячи рыболовных судов, из которых 99% ходят под флагом Российской Федерации, — отметил Юрий Лашманов.
По его словам, средний возраст рыболовных судов превышает 30 лет, что подтверждает необходимость обновления флота.
В целом мы согласны с выводами стратегии развития судостроения Минпромторга о том, что флот необходимо обновлять. Потребность российских судовладельцев в новых судах составляет около 200 единиц в год, — подчеркнул представитель Регистра.
На данный момент в классе Российского регистра на стадии строительства находятся 254 судна, из которых 67 — рыболовные. Большая часть из них строится на российских верфях, и лишь незначительное количество — в Китае.
С начала 2025 года уже построено и сдано 40 судов, из них 13 — рыболовные.
Мы рассчитываем, что до конца года это количество вырастет до 20, — добавил спикер.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Предприятие разместит 30 миллионов акций номинальной стоимостью 1000 рублей каждая.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.