Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Реконструкция объектов Волховского шлюза находится на завершающем этапе. Общая строительная готовность составляет более 90%, сообщает Росморречфлот.
Продолжаются работы в нижней части подходного канала, в секции №13. Строители занимаются устройством отбойных устройств. Реконструкция причальных линий верхнего и нижнего подходных каналов позволит безопасно и комфортно осуществлять подход и швартовку судов в ожидании шлюзования.
В рамках проведения работ на Волховском шлюзе выполнена реконструкция автодорожного поворотного моста. Мост, расположенный в нижнем бьефе, стал разводным, что позволит осуществлять пропуск судов высотой до 13,2 м. Вес пролета моста составляет 160 тонн, а его длина — 28 метров.
Работы по реконструкции ведутся в условиях непрерывного судоходства. Как сообщает ФКУ «Ространсмодернизация», полностью завершить работы планируется в конце текущего года.
Волховский шлюз – один из ключевых элементов транспортного комплекса, без которого невозможно представить себе полноценное функционирование Волго-Балтийского водного пути. Ввод объекта в эксплуатацию позволит повысить уровень безопасности гидротехнических сооружений и обеспечить бесперебойную навигацию по Волго-Балтийскому водному пути.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.