Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Красноярские производители катеров и лодок могут увеличить экспорт продукции в два раза — до 3 млн долларов в 2022 году. Об этом сообщил ТАСС координатор «Деловой России» в Сибирском федеральном округе Виктор Зубарев.
«В прошлом году экспорт составил почти два миллиона долларов, в основном в государства Дальнего Зарубежья. У нас большой потенциал в странах АТР и государствах ЕАЭС — за счет них может быть расширен рынок сбыта. Если нашим производителям не будут мешать, например, санкциями, то показатель в 2,5-3 млн долларов для этого года, вполне реален», — сказал Зубарев.
Он отметил, что у красноярских производителей малых судов есть хорошие предложения для Вьетнама, других стран АТР — однако контракты сдерживала пандемия. Сейчас ситуация стабилизируется — поставки вполне возможно начнутся уже в этом году.
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.
На данный момент из 64 рыболовных судов (без учета краболовов), заказанных на первом этапе реформы, заказчикам передано 14.