Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
В рамках форума «Нева-2025» состоялось Специальное мероприятие — II Конференция «Доковое хозяйство России: текущее состояние и перспективы». На встрече обсуждались актуальные вопросы докового хозяйства России: текущего состояния, цели и перспективы развития.
Отдельное внимание уделено этапам выполнения большой доковой программы, которая реализуется предприятиями Объединенной судостроительной корпорации c 2019 года.
В рамках доковой программы ОСК, было принято ряд важных решений — большинство проектов разрабатывает единый проектант — ЦМКБ «Алмаз», который обеспечивает единство и унификациютехнических решений; проведены опережающие закупки комплектующего оборудования, что позволило сократить затраты на судовые комплектующие и на многих проектах удержать стоимость; согласована схема опережающего финансирования; применены строгие правила контроля технических решений и финансового контроля. Это позволяет говорить, что большая доковая программа, которая не имеет аналогов в России будет завершена по плану и доки будут переда в срок, — рассказал директор Департамента технического развития ОСК Илья Гаранкин.
Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
На мероприятии выступит генеральный директор НИИ «Лот» Павел Васильевич Филиппов с темой «Стандартизация в судостроении, текущее состояние и перспективы развития».
Мировой заказчик все чаще выбирает не просто цену, а промышленную способность быстро выдать результат.
«Орешек» продолжает линейку городских электросудов нового поколения, созданных на базе теплоходов типа «Москва».