Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
Как сообщил журналистам на полях проходящей сейчас в Санкт-Петербурге выставки «Нева-2025» глава ОСК Андрей Пучков, в краткосрочной перспективе корпорация намерена расширить портфель заказов на строительство пассажирских судов. Планируется продолжение серии судов типа «Карелия». Также идет работа над лайнерами класса пятизвездочных гостиниц. Кроме того, ведется проработка проектов для более массового сегмента.
«У нас сейчас идет с рядом заказчиков активная дискуссия, позитивная дискуссия по тому, чтобы все-таки нам расширить линейку строящихся судов не только на пятизвездочные гостиницы. Есть идеи посмотреть на более демократичный сегмент — условный аналог трехзвездочных гостиниц. Экономика там, конечно, будет превалировать, но таких идей достаточное количество. Это хорошая ниша, в которой мы, как я считаю, потихоньку руку набиваем», — отметил Пучков.
Ключевым фактором, от которого будет зависеть реализация этих планов, спикер назвал меры государственной поддержки. По его словам, пассажирские перевозки — низкомаржинальный бизнес, и интерес операторов к заказу новых судов напрямую зависит от доступности льготных программ.
Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
На мероприятии выступит генеральный директор НИИ «Лот» Павел Васильевич Филиппов с темой «Стандартизация в судостроении, текущее состояние и перспективы развития».
Мировой заказчик все чаще выбирает не просто цену, а промышленную способность быстро выдать результат.
«Орешек» продолжает линейку городских электросудов нового поколения, созданных на базе теплоходов типа «Москва».