До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Специалисты ОСК в первый день международной выставки «Нева», 23 сентября, представят первую в России унифицированную платформу для строительства судов типа «река-море». Новое решение позволит увеличить производительность труда, снизить стоимость и сократить сроки строительства судов.
Унифицированная платформа разрабатывается на базе танкера проекта 19900М. Строить на ее основе планируется суда смешанного плавания размерности «Волго-Дон Макс»: сухогрузы, универсальные сухогрузы-контейнеровозы, танкеры и танкеры-химовозы, говорится в сообщении ОСК.
Для реализации платформенного подхода на всех типах судов будут использоваться шесть унифицированных блоков.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.