В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Судоходная компания COSCO Shipping получила первый в мире двухтопливный сверхкрупный танкер для перевозки сырой нефти, работающий на сжиженном природном газе. Судно будет приписано к порту Янпу, в результате чего количество зарегистрированных в данном порту судов для международных рейсов увеличится до 32.
Судно длиной 333 метра и шириной 60 метров работает на СПГ, используемом в качестве основного топлива. Оно оснащено двухтопливным главным двигателем, генератором и котлом.
Использование экологически чистых энергоносителей в судоходстве может помочь сократить выбросы оксида серы на 99 проц. и твердых частиц на 98 проц. по сравнению с находящимися в эксплуатации в данный момент другими нефтяными танкерами.
При использовании СПГ дальность хода судна может достигать 12 тыс. морских миль. В двухтопливном режиме его дальность хода составляет 24 тыс. морских миль.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
Также на завершающем этапе строительства находится сборщик льяльных вод «Алеут».
Также корабелы «Северной верфи» готовят к переходу в порт Мурманск новый траулер «Марлин» .