Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Белоруссия рассматривает возможность переориентации путей своей торговли с Китаем на дальневосточные порты и пункты пропуска. Об этом в беседе с ТАСС на полях Восточного экономического форума рассказал генеральный консул республики во Владивостоке Игорь Сокол.
Раньше мы использовали портовую инфраструктуру прибалтийских стран, но в силу определенных обстоятельств мы сейчас переориентировали часть потоков на Санкт-Петербург. Но мы торгуем и с Китаем, который является для нас одним из крупнейших стратегических партнеров. И торговать с Китаем мы без Дальнего Востока не можем. Это и железные дороги, и порты в Приморье, — рассказал генеральный консул.
Он отметил, что эту тему белорусские дипломаты планируют подробно изучить в ходе текущего форума.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
Подобная операция произошла впервые в истории.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.