Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Реализация проекта по развитию трансарктического транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока позволит преобразить экономику дальневосточного города и даст возможность для раскрытия экономического и культурного потенциала всего Дальнего Востока. Об этом на сессии «ВЭБ.РФ: Нам по пути» Восточного экономического форума заявил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
Трансарктический коридор — это маршрут, связывающий восточную и западную части России, порты Санкт-Петербурга и Владивостока, через северные моря, порты Мурманска и Архангельска, призванный соединить мировые промышленные, сельскохозяйственные, энергетические центры и потребительские рынки более коротким, безопасным и экономически выгодным маршрутом. Трансарктический коридор — это эволюция проекта «Большой Северный морской путь», реализуемого в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
Если трансарктический маршрут заработает, в тех рамках и задачах, которые поставил президент РФ — не Северный морской путь, а трансарктический маршрут от Санкт-Петербурга до Владивостока, то экономика города Владивостока будет совершенно другой, и капитал будет другой. Логистика будет построена по новым принципам, — сообщил Игорь Шувалов.
По его словам, сейчас существуют возможности для раскрытия экономического и культурного потенциала Дальнего Востока. Касаясь непосредственного развития Северного морского пути, министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что СМП должен быть в значительной степени беспилотным.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний