Вопросы подготовки специалистов для высокотехнологичных отраслей, включая транспортную, обсудили на Чемпионате высоких технологий в Великом Новгороде.
Команда МГУ им. адм. Г.И. Невельского из Владивостока стала серебряным призёром Международных соревнований по подводной робототехнике World University Underwater Robot Competition (WUURC-2025) в Китае.
Отраслевой вуз Росморречфлота представляли две команды в категориях ROV (дистанционно управляемый аппарат) и AUV (автономный подводный аппарат).

В рамках соревнований участники выполняли разные задания с использованием робототехники: сбор датчиков со дна, раздача корма рыбам, измерение температуры воды в зоне разведения аквакультур, сбор контейнера с улитками, извлечение чёрного ящика. На все задания давалось 10 минут.
За три дня соревнований мы успели познакомиться с производителями подводных роботов из Китая, посмотрели как они делают свою технику, наладили деловые контакты. Команд, которые сами производят свои аппараты, не так много, и этим мы отличаемся от многих участников, которые покупают готовую технику. У нас все же другая философия – мы учим наших студентов именно инженерному делу в области построения подводных аппаратов. И мы видим, что идей по модернизации очень много, – отметил наставник команды Морского университета, инженер научной лаборатории мультиагентной морской робототехники (НЛММР) Олег Кожевников.
В составе команды Морского университета: Александр Вашедько, курсант 4 курса ТЭТР; Данил Кравченко, студент 4 курса ИТСС; Роман Евстафьев, студент 1 курса ФИЦТ; Виталий Михайлов, студент 1 курса ИБТС; Иван Шкляр, студент 1 курса КОСОМИ.
Наставники команд: инженер научной лаборатории мультиагентной морской робототехники (НЛММР) Олег Кожевников и программист НЛММР Евгений Шкурин.
Вопросы подготовки специалистов для высокотехнологичных отраслей, включая транспортную, обсудили на Чемпионате высоких технологий в Великом Новгороде.
В конкурсе участвовало более 800 заявок.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Всего готово 316 из 920 буронабивных свай (БНС), что составляет более 30% от общего объёма.