Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» получила сертификат Российского морского регистра судоходства на ремонт универсальных грузовых контейнеров. Работы будут выполнять в депо «Сасово» Рязанской области, которое уже имеет необходимую техническую базу для проведения таких ремонтов.

Часть сотрудников прошла переобучение, так как при ремонте морских контейнеров предъявляют жесткие требования к сварочным работам. Специалисты «ОМК Стального пути» разработали технологическую документацию, а также успешно отремонтировали два опытных контейнера. Аудиторы Российского морского регистра судоходства подтвердили готовность депо к ремонту морских контейнеров и выдали сертификат для начала работ, сообщает пресс-служба компании.
Как рассказали в «ОМК Стальном пути», ремонт морского грузового контейнера включает его проверку на наличие внешних повреждений и дефектов, а также на герметичность. Депо будет восстанавливать изоляционный материал, устойчивый к соленой воде и влаге, менять двери с установкой резиновых уплотнителей, чтобы обеспечить полную защиту от брызг и пыли, устанавливать дополнительные крепежные элементы и оборудование, подготавливать и окрашивать внутренние поверхности контейнера.
Сегодня вагоноремонтная отрасль переживает не лучшие времена. Но мы не стоим на месте, продолжаем реализовывать новые проекты и направления. Уже готовы выполнять коммерческие заказы на новый вид ремонта в депо «Сасово». В регионе развивается Международный транспортный терминал, который ежесуточно будет принимать сотни вагонов, в том числе и платформы с морскими контейнерами. Новый сервис от «ОМК Стального пути» позволит нашим клиентам получить высококвалифицированный ремонт и обслуживание контейнеров в сжатые сроки, — отметил коммерческий директор компании «ОМК Стальной путь» Алексей Брагин.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.