Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Общая строительная готовность шлюза №25 Саратовского гидроузла на Волге достигла 98%. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
На данный момент на объекте продолжаются работы по устройству опалубки на участке 51 левой приканальной дамбы и на третьем ярусе переменного уровня, сообщает пресс-служба ведомства.
Ведутся работы по антикоррозийной обработке арматуры причальной стенки низового подхода шлюза №25.
Реконструкция шлюза направлена на обеспечение бесперебойного и безаварийного пропуска по Волге судов и других плавучих средств через створ Саратовского гидроузла.
Саратовский гидроузел расположен в городе Балаково Саратовской области, в 130 км к северо-востоку от города Саратов. Гидроузел введен в постоянную эксплуатацию 1 июля 1972 года.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний
Сухогруз «Пижма» предназначен для контейнерных, генеральных и насыпных грузов.
При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.