В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
В 2025 году финансирование в рамках проекта «Речные магистрали» планируется увеличить до 150 млн рублей. Ход реализации федерального проекта и вопросы развития скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям Российской Федерации обсудили на заседании комиссии под руководством Министра транспорта Андрея Никитина.
Заместитель руководителя Росморречфлота Фёдор Шишлаков доложил о работе по организации перевозок пассажиров на скоростных межрегиональных маршрутах по внутренним водным путям реки Волги.
Участники обсудили порядок предоставления субсидии российским организациям для возмещения расходов на перевозку пассажиров судами типа «Метеор» и «Валдай».
В 2025 году предложен подход к субсидированию из расчета количества перевезенных пассажиров и расходов на перевозку на одного пассажира. Методику разработал отраслевой вуз Росморречфлота – ВГУВТ. При подготовке проекта проводилось исследование пассажирских перевозок, в том числе их себестоимость и востребованность.
Государственная поддержка скоростных перевозок оказывается в рамках федерального проекта «Речные магистрали». Первый этап проекта был запущен в 2024 году в Нижегородская области, Республике Татарстан и Чувашской Республике. По итогам навигации тремя судоходными компаниями перевезено порядка 34 тысяч пассажиров по 12 субсидируемым маршрутам.
В 2025 году запланировано увеличить финансирование до 150 млн рублей. Также расширена география водных перевозок. К маршрутам добавились перевозки из Нижегородской в Ярославскую область. Всего действует 14 субсидируемых маршрутов.
В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
Для строительства новых судов будет привлечена «Пермская судоверфь».
Речной вокзал в городе Чайковском работал с 1964 года.
Создание совместного механизма безопасности с участием США и Ирана на данном этапе представляется сложной задачей из-за продолжающегося конфликта.