Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
По условиям крабовых аукционов ГК приобретет 8 краболовов, которые будут построены на Находкинском судоремонтном заводе: шесть — для компании «Антей», два — для ООО «Тихоокеанская рыбопромышленная компания», которая также входит в группу «Антей».
Суда будут использоваться как в Дальневосточном, так и в Северном рыбохозяйственных бассейнах. Их планируется спустить на воду до конца 2024 года.
Суммарный объем инвестиций «Антея» в реализацию проекта составит 50,1 млрд рублей.
«Сумма включает в себя средства, которые инвестированы при покупке инвестиционных квот на добычу краба по итогам аукциона 2019 года, а также вложения в строительство судов в рамках постановления правительства», — сказал представитель компании.
Напомним, в июне 2020 года на верфи в Находке заложили 8 судов для добычи краба. Инвестиций в их строительство оценивались почти в 17 млрд рублей. Это первая серия судов, которая строится на Дальнем Востоке в рамках реализации инвестиционной программы по крабовым квотам.
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.