Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
В Татарстане завершено расследование уголовного дела о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта. Об этом сообщает Телеграм-канал Центральное МСУТ СКР.
Уфимским следственным отделом на транспорте Центрального МСУТ СК России завершено расследование уголовного дела в отношении капитана судна. Он обвиняется по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее причинение крупного ущерба).
По версии следствия, 23 октября 2024 обвиняемый допустил нарушение при эксплуатации речного судна, вследствие чего плавучий кран при выходе из камеры шлюза Нижнекамского шлюзового канала на реке Кама поднятой стрелой крана оборвал воздушную линию электропередачи и причинил имущественный вред на сумму более 6 млн рублей.
В ходе предварительного следствия ущерб полностью погашен.
Следователями проведен комплекс следственных действий, собрана необходимая доказательная база, выполнен ряд экспертиз, и уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Прокуратура проверяет исполнение законодательства о безопасности эксплуатации водного транспорта и соблюдение прав пассажиров.
Представитель береговой охраны Цзян Лю заявил, что филиппинские суда «проигнорировали неоднократные предупреждения и преднамеренно вошли в воды, находящиеся под юрисдикцией Китая».