Основные поставки шли из нескольких регионов России. В частности, 16,3 тысяч тонн поступили из Северной Осетии и 15,4 тысяч тонн из Ставропольского края.
Общее число приписанных к порту Янпу (южная китайская провинция Хайнань) международных крупнотоннажных судов достигло 61 с их суммарной провозной способностью до 6 млн тонн. Об этом пишет местная газета «Хайнань жибао».
По данным ТАСС, одним из последних приписку к данному порту получило судно «Чжунсин-9», длина которого составляет 229 метров, ширина — 32,5 метра, а грузоподъемность — свыше 81 тыс. тонн. Как рассказал изданию генеральный директор компании-судовладельца Hainan Zhunxing Shipping Co Чэнь Цзи, благодаря политике нулевых тарифов на Хайнане удалось значительно снизить издержки при покупке судна.
По его словам, судно было приобретено в Европе и ввезено по нулевым тарифам благодаря тем мерам поддержки, которые оказывает порт свободной торговли на Хайнане. Таким образом, предприятия могут экономить 9% на импортных тарифах и 13% на налоге на добавленную стоимость при импорте, что позволяет заметно снизить эксплуатационные расходы.
Политика нулевых тарифов применима на Хайнане не только для судов, построенных за рубежом, но и для тех, которые строятся в Китае, а затем идут на экспорт. Например, судно «Хунбо-16», построенное в КНР, пишет издание, может рассчитывать на возврат экспортного налога в размере более 10 млн юаней, что эффективно снижает затраты судоходной компании на приобретение судов более чем на 11%.
Основные поставки шли из нескольких регионов России. В частности, 16,3 тысяч тонн поступили из Северной Осетии и 15,4 тысяч тонн из Ставропольского края.
В частности, речь идет о развитии газовых проектов, добыче нефти, портового хозяйства Мурманска и появлении новых флотов.
В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.