Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Развитие грузовых речных перевозок должно стать приоритетной задачей. Об этом, по информации ТАСС, заявил на сессии в рамках ПМЭФ вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
У нас пока приоритет в грузовых перевозках, если говорить по тонно-километрам, то больше всего везет железная дорога. Если говорить о перевезенных тоннах, то это, конечно, — автомобильные дороги. А река сегодня дает минимальный вклад пока. Поэтому задача развивать, конечно же, реку, — сказал он.
Он также отметил, что в настоящее время важно найти баланс между перевозкой грузов и пассажиров.
Я, кстати, недавно был в Китае — они рассказали интересную тенденцию — в первую очередь, для транспорта приоритет у них — это река, потом железная дорога, а потом автомобильная, — добавил он.
Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.
Проектная мощность составляет 27 тысяч TEU и свыше 310 тысяч тонн в год.
Чтобы продлить судоходство, в ближайшие дни будет направлен земснаряд в район Сыпного Яра для проведения дноуглубительных работ.