Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
Развитие грузовых речных перевозок должно стать приоритетной задачей. Об этом, по информации ТАСС, заявил на сессии в рамках ПМЭФ вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
У нас пока приоритет в грузовых перевозках, если говорить по тонно-километрам, то больше всего везет железная дорога. Если говорить о перевезенных тоннах, то это, конечно, — автомобильные дороги. А река сегодня дает минимальный вклад пока. Поэтому задача развивать, конечно же, реку, — сказал он.
Он также отметил, что в настоящее время важно найти баланс между перевозкой грузов и пассажиров.
Я, кстати, недавно был в Китае — они рассказали интересную тенденцию — в первую очередь, для транспорта приоритет у них — это река, потом железная дорога, а потом автомобильная, — добавил он.
Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
В последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.
В результате сделок количество очень крупных танкеров компании, по данным агентства, почти удвоится — с 8 до 14.
Основной прирост фиксируют на транскаспийском маршруте, где объемы грузоперевозок выросли на 29,2%.