Ключевую роль в экспорте играет каменный уголь, доля которого составила 83%.
Грузооборот морских портов России за пять месяцев 2025 года составил 355,3 млн т, что на 4,9% ниже, чем за аналогичный период 2024 года. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов.
Грузооборот морских портов России за пять месяцев 2025 года уменьшился на 4,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 355,3 млн тонн, — говорится в сообщении.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
При этом экспортных грузов за первые пять месяца 2025 года было перегружено 279,8 млн т (-5,3%), импортных грузов — 17,6 млн т (+3,9%), транзитных — 30,2 млн т (+6%), каботажных — 27,7 млн т (-15,4%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 7,5%, до 36,4 млн т, Балтийского — на 3%, до 113,6 млн т, Азово-Черноморского — на 10,6%, до 104,5 млн т, Каспийского — на 35,4%, до 2,7 млн т. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 98 млн т (+2%).
Ключевую роль в экспорте играет каменный уголь, доля которого составила 83%.
Ранее, декабре 2025 года, транспортная группа Fesco (находится в контуре управления ГК «Росатом») получила в управление АО «Калининградский морской торговый порт», ранее обращенное в доход РФ.
Белорусские товары следуют через 13 портов России в более чем 30 стран мира.
Основными драйверами развития стали проекты строительства морского терминала в районе компрессорной станции «Портовая», терминала «Ультрамар», универсального торгового терминала «Усть-Луга», морского терминала в Пионерском.