Турецкая Sanmar Shipyards строит еще шесть буксиров на аккумуляторах

Турецкая компания Sanmar Shipyards рассказала, что сейчас на стапелях предприятия находятся еще шесть электрических буксиров на аккумуляторах, «поскольку спрос на суда с низким или нулевым уровнем выбросов в портах растет». Ранее Sanmar поставила восемь буксиров с электроприводом заказчикам в Европе, Северной и Южной Америке.

Как сообщает портал Rivieramm, речь идет о буксирах проекта Electra канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd. с батареями, интегрированными в модули компании Corvus Energy.

Среди строящихся судов — буксир проекта ElectRA 2500SX для компании Svitzer, который должен быть сдан во второй половине 2025 года для работы в водах между Швецией и Данией.

Четыре других судна предназначены для турецкой энергетической группы Botas Petroleum также по проекту ElectRA 2500SX, церемония резки стали для которого прошла на верфи Altinova в октябре 2024 года.

Эти буксиры длиной 25 метров, шириной 13 метров и осадкой 6 метров, дают тяговое усилие 70 тонн и скорость около 12 узлов за счет аккумуляторных батарей емкостью 5085 кВт·ч и резервных дизель-генераторных установок, которые используются для увеличения дальности плавания и борьбы с пожарами.

Шестой электрический буксир компания Sanmar строит для своего флота, отрабатывая опыт эксплуатации своего первого буксира класса Dynamo.

Напомним, первые три буксира с аккумуляторными батареями типа Electra Sanmar Shipyards сдала HaiSea Marine для выполнения эскортных операций на СПГ-терминале в Британской Колумбии, Канада. Головное из них, HaiSea Wamis затем получило престижную награду ITS Tug of the Year Award в 2023 году вместе с однотипными буксирами HaiSea Wee’Git и HaiSea Brave.

За ними последовали еще два электрических буксира для операций SAAM Towage около Ванкувера, также в Британской Колумбии.

Затем Sanmar построила один буксир Electra для норвежского оператора Buksér og Berging, который стал первым электрическим буксиром в Европе.