Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
Индия позволила еще трем российским страховым компаниям — «Сбербанк страхование», «Югория» и АСТК — предоставлять морскую страховку судам, прибывающим в индийские порты. Об этом ТАСС сообщили в Министерстве портов, судоходства и водных путей Индии.
По данным собеседника агентства в профильном министерстве, правительство Индии опубликовало соответствующий указ.
Газета Economic Times в апреле сообщала, что российские компании обратились к индийским властям за разрешением на страхование танкеров с сырой нефтью, пришвартованных в портах этой южноазиатской страны.
Индия является одним из крупнейших в мире импортеров нефти, покупая за рубежом более 80% необходимых для республики объемов. Ведущим поставщиком энергоносителей в эту страну выступает Россия. Так, закупки Нью-Дели российской нефти в марте увеличились на 11% по сравнению с февралем и составили 1,7 млн баррелей в сутки. В марте доля России в общем импорте Индией нефти достигла 36%.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.
За пять месяцев 2025 года также наблюдается рост выгруженных вагонов по отношению к 2024 году.