Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.
В апреле 2025 года Махачкалинский морской торговый порт достиг рекордного грузооборота по перевалке генеральных грузов за последние 13 лет. В Сухогрузной гавани в апреле 2025 года было перевалено 83 525,74 тонн грузов — это максимальный показатель с 2012 года. И это при действующем в России запрете на экспорт кукурузы и ячменя.
Основным грузом остаётся цемент в биг-бегах, объём перевалки которого составил почти 75 тыс. тонн. Помимо того, через причалы порта перевалена керамическая плитка, калийные удобрения и другие виды грузов.
Рост грузооборота подтверждает нацеленность АО «ММТП» на лидирующие позиции в Каспийском бассейне и подтверждает его ключевую роль в транспортной логистике региона, отмечает пресс-служба порта.
Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.
В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%.
Иск поступил в Арбитражный суд Мурманской области от Федерального агентства морского и речного транспорта.
Запуск линии Констанца — Батуми усиливает морскую составляющую Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора).