Смоленская АЭС‐2 – это национальный проект, который включен в стратегию развития энергетического комплекса нашей страны.
На последнем заседании подкомитета по заработной плате моряков Совместной морской комиссии (Joint Maritime Commission) Международной организации труда (МОТ, International Labour Organization) было достигнуто соглашение о повышении минимальной ежемесячной базовой заработной платы моряка с января 2026 года с текущего уровня в $673 до $690, с января 2027 года до $704 и с января 2028 года до $715.
Ежегодный прирост составит 2,5%, 2,0% и 1,6%, или 6,2% за три года соответственно, сообщает портал Seatrade-Maritime. Для сравнения минимальная заработная плата в 1987 году была $286.
«В период с 1 марта 2022 года до 1 октября 2024 года наблюдался значительный рост цен», — отмечается в материалах к встрече.
В 44 основных странах, откуда мировое судоходство получает плавсостав, средняя сумма в долларах США, необходимая для соответствия покупательной способности с последнего заседания подкомитета в мае 2022 года выросла на 7,1%. При этом в расчетах учитываются разница курса валют и рост производительности труда.
«Результаты этих коллективных переговоров — не просто корректировка минимальной заработной платы. Они отражают социальную ответственность отрасли и поддержание достойных условий труда в море», — заявил Франк Хагеманн (Frank Hagemann), директор Департамента отраслевой политики МОТ.
«Повышение минимальной заработной платы МОТ очень важно для моряков, поэтому я очень рад, что нам удалось достичь соглашения, приемлемого и для судоходных компаний, и для плавсостава, несмотря на всю нестабильность в мире. Мировая торговля должна свободной и справедливой, но также она также должна означать справедливое отношение к тем, кто обеспечивает мировую торговлю», — заявил представитель профсоюза моряков Марк Дикинсон (Mark Dickinson).
Смоленская АЭС‐2 – это национальный проект, который включен в стратегию развития энергетического комплекса нашей страны.
В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
В ведомстве также отметили важность внедрения интеллектуальных и беспилотных транспортных технологий
Все они ходили под иностранными флагами и принадлежат компаниям, зарегистрированным в третьих странах.