Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
21 мая 2025 года в Санкт-Петербурге состоится III Международная научно-деловая конференция POLAR. На одной площадке соберутся более 300 ученых, представителей федеральных и региональных органов государственной власти, бизнеса и общественных организаций, специализирующихся на работе в Арктике. Ключевой линией дискуссий конференции станет тема адаптации к будущим климатическим изменениям.
Освоение Арктической зоны России и активизация навигации на трассе Северного морского пути являются стратегически значимыми государственными задачами. Реализация новых глобальных проектов в полярных широтах невозможна без тщательного анализа рисков, консолидации усилий, системного подхода и оптимизации всех процессов. Для устойчивого развития Арктического региона в условиях меняющегося климата важно обратить особое внимание на выработку адаптационных мероприятий, направленных на повышение эффективности экономических, производственных и социальных систем, сообщает пресс-служба ААНИИ.
В ходе Конференции POLAR 2025 эксперты обсудят перспективные возможности для экономического роста Арктической зоны РФ, логистический потенциал Северного морского транспортного коридора и современные требования к судам ледового класса, проекты сохранения хрупкой экосистемы региона в условиях активизации хозяйственной деятельности в Арктике.
Организатором ежегодной научно-деловой конференции POLAR выступает Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. К участию в мероприятии приглашены представители Министерства природных ресурсов РФ, Росгидромета, Морской коллегии РФ, Правительства Санкт-Петербурга, ГК Росатом, Объединенной судостроительной корпорации, НГ-Энергия и других организаций. К дискуссии подключатся эксперты из Бразилии, Китая, Индии, Белоруссии, ЮАР и других стран.
Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Вместимость ж/д паромов выросла с 40 до 48 вагонов.
Всего в контейнерах перевезено 47,7 млн тонн различных грузов (+1,8%).