Нью-Дели прекратил закупки под давлением американских санкций в 2019 году.
Экспорт российской нефти снизился на последней неделе марта до 400 тыс. тонн в сутки из-за начала ремонтов на китайских государственных НПЗ. Среднесуточные отгрузки через порт Козьмино упали до 70 тыс. тонн.
Аналитики считают, что сокращение экспорта могут компенсировать независимые НПЗ Китая, которые не уходят на ремонт и отдают предпочтение российской нефти марки ESPO, сообщает «Коммерсант».
Загрузка портов РФ российской нефтью 24–30 марта снизилась на 6,5% неделя к неделе, до 400 тыс. тонн в сутки, подсчитали в Центре ценовых индексов. На показатель повлияло снижение экспорта через порт Козьмино, загрузка которого нефтью снизилась на 39% за неделю, до 70 тыс. тонн в сутки — минимума с начала года.
По данным участников рынка, которые приводит ЦЦИ, это произошло из-за технического обслуживания терминала и начала сезона ремонтов на государственных НПЗ Китая, что снизило спрос на нефть со стороны китайских покупателей.
За неделю, по оценкам аналитиков, из порта было отгружено пять танкеров Aframax, из которых три — в направлении Китая, по одному — в Индию и Сингапур.
Нью-Дели прекратил закупки под давлением американских санкций в 2019 году.
Решение концерна направлено на «максимальное покрытие существующего спроса за счет местного газа».
Прием и транспортировка казахстанского сырья по системе магистральных нефтепроводов осуществляются в штатном рабочем режиме.
Падение закупок оказалось более крупным, чем во время вспышки коронавируса в 2020 году.