В течение навигации суда будут курсировать еженедельно по пятницам, субботам и воскресеньям.
Продукты и другие товары в арктические районы Якутии могут отправлять морем напрямую из Санкт-Петербурга. Смольный и якутские партнеры сейчас разрабатывают дорожную карту проекта.
Как сообщает Российская газета, основной оператор северного завоза компания «Якутоптторг» рассчитал, что это один из самых выгодных и перспективных маршрутов. Добраться по воде до многих уголков Крайнего Севера можно только во время навигации — с мая до середины октября, за этот короткий период туда привозят продовольствие, топливо, лекарства. Если они не придут вовремя, зимой северянам придется туго. Эту сезонную доставку называют северным завозом, а участвуют в нем 25 регионов страны.
Как пишет газета, из Санкт-Петербурга есть проверенный выход на Северный морской путь, в 2021 году предприятия города отправили по Севморпути более 311 тысяч тонн продукции — в Норильск, Магадан, Диксон, Певек, Хатангу и другие порты Арктики. Суда из Петербурга идут по Балтийскому, Северному, Норвежскому, Баренцеву морям и выходят на Севморпуть. Получается крюк. Но логистика складывается из многих составляющих. Специалисты подсчитали, что в Северной столице будет дешевле собирать грузы для Якутии от местных производителей или поставщиков из центральных регионов.
В течение навигации суда будут курсировать еженедельно по пятницам, субботам и воскресеньям.
Об этом сообщает издание Фантанка.ру.
В Баренцевом море массив дрейфующих льдов сосредоточен в северной части акватории.
Об этом журналистам ТАСС заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук по итогам VIII заседания российско-бразильской комиссии высокого уровня по сотрудничеству.