Ранее один из корпусов завода, в котором располагались инженерно-лабораторные помещения, продали, чтобы погасить задолженность по зарплате перед работниками.
Соответствующие ведомства Китая и России активно продвигают работу по удалению севшего на мель китайского грузового судна An Yang 2 из акватории порта Невельск на острове Сахалин. Об этом сообщили в воскресенье в генеральном консульстве КНР во Владивостоке.
Как сообщило генконсульство, рабочая группа, отправленная китайскими ведомствами, недавно прибыла в Южно-Сахалинск, административный центр Сахалинской области. Группа провела переговоры с местными властями и российскими спасательными службами по снятию судна с мели. Стороны обсудили способы перекачки топлива, размещение и снабжение экипажа судна, дежурство российских спасателей в районе аварии, а также дальнейшие действия с судном. Стороны достигли принципиального консенсуса. Был подписан «Протокол о намерениях по перекачке топлива», и в настоящее время активно разрабатывается план следующего этапа спасательной операции.
Корреспонденты «Синьхуа» в воскресенье прибыли в порт Невельск, где находится судно An Yang 2, и увидели, что судно село на мель в 200 метрах от берега. На море был сильный ветер и высокие волны. С берега было видно, что часть лопастей гребного винта в кормовой части судна выступает из воды, а трап на одном из бортов четко просматривается.
Дежурный сотрудник российского морского спасательного ведомства на месте рассказал корреспондентам, что с момента инцидента он и его коллеги несут вахту по сменам, внимательно следя за состоянием судна.
Генеральное консульство КНР во Владивостоке сообщило, что его сотрудники после аварии поднялись на борт судна навестить экипаж. В настоящее время поддерживается тесная связь с моряками, связь с внешним миром обеспечена, запасы пищи и питьевой воды на борту достаточны, и все 20 членов экипажа чувствуют себя нормально.
Ранее один из корпусов завода, в котором располагались инженерно-лабораторные помещения, продали, чтобы погасить задолженность по зарплате перед работниками.
Генпрокуратура требует признать недействительными более 20 сделок о купле-продаже акций предприятия.
Кроме того, в список попали «Морские Навигационные Системы» и другие компании, связанные с судоходством, а также компании из Китая, Турции и Таиланда.
Достраивающийся по заказу Минобороны РФ буксир «Капитан Ушаков» частично затонул в Неве у причала Балтийского завода в ночь на 9 августа 2025 года.