Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
Общий объем инвестиций в угольный терминал «Лавна» в Мурманской области превысил 87 млрд рублей, сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт в ходе запуска первой погрузки терминала.
«Лавна» — это одна из крупнейших строек в России. Объем инвестиций превысил 87 млрд рублей. Я хочу отметить, что это полностью возвратное коммерческое финансирование, — сказал он.
Как уточнил гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих, основными инвесторами выступили Газпромбанк, ВЭБ.РФ и ГТЛК. «Финансовая модель проекта окупаема и устойчива даже при серьезных колебаниях рыночных цен. ГТЛК заключила договор ship-or-pay, «вези или плати» еще на этапе строительства терминала. И на сегодняшний момент основные объемы по перевалке составляют 18 млн тонн, могут быть увеличены до 24 млн тонн без серьезных дополнительных вложений», — отметил глава ГТЛК.
Его (терминала) работа не навредит экосистеме Арктики, основными потребителями угля будут Китай, Индия, страны Ближнего Востока, потребители Латинской Америки, — добавил глава Минтранса РФ.
Как отмечает ТАСС, проект реализуется на западном берегу Кольского залива в границах порта Мурманск — круглогодичного, глубоководного, незамерзающего, не имеющего ограничений по размеру заходящих судов, обеспечивающего прямой доступ в Мировой океан без прохождения международных проливов. Здесь создается порт «Лавна», а в его рамках строится угольный перегрузочный комплекс.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.
Также подписан меморандум о взаимопонимании между Морской коллегией РФ и Министерством строительства Вьетнама, курирующим транспортную отрасль.
Высокая доля крупнотоннажного флота — показатель возможностей «Малого порта» и эффективности производственных процессов «Портового Альянса».