Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Группа компаний «Дело» планирует кратно наращивать свой флот, намерена приобретать контейнеровозы и балкеры. Группа активно возвращается в сегмент зернового трейдинга. Об этом сообщил журналистам ТАСС председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев в кулуарах «Международного арктического форума».
У нас есть свой флот, поэтому мы будем наращивать его кратно, — сказал он.
Сергей Шишкарев отметил, что сейчас хорошее время для покупки флота, так как низкие ставки.
Фрахтовые ставки резко упали по сравнению с тем, что было два года назад, еще год назад. Поэтому сейчас много будет освобождаться если не дешевого флота, то уже не по таким ценам, — пояснил он. Так, компания планирует покупать не новые суда, а на рынке, но с высокой надежностью, соответствующей всем нормам мореплавания в российских и международных водах, указал Сергей Шишкарев.
Говоря о рассматриваемом для приобретения флота, он рассказал о планах покупки контейнерного флота и балкеров для выхода в зерновой трейдинг.
Прежде всего, естественно, контейнерный флот, и второе, балкеры, потому что мы активно возвращаемся в зерновую тему, в зернотрейдинг. Но вы знаете, что у нас крупнейший в стране зерновой терминал, мы этим гордимся, объемы прошлого года — это 10,3 млн тонн, — уточнил основатель группы.
Контейнеровозы планируется приобрести вместимостью от 2 до 10 тыс. TEU (20-футовый эквивалент) и балкеры вместимостью от 20 тыс. до 100 тыс. тонн, добавил он.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.