Строительство всей серии ведется под техническим наблюдением Нижегородского филиала Регистра по заказу ООО «Стройторг».
Изношенность отечественного научного флота грозит потерей Россией лидерства в исследовании Арктики, предупреждает помощник президента РФ Николай Патрушев, сообщает «РИА Новости».
Россия много десятилетий лидирует в арктических научных исследованиях, в том числе по таким направлениям, как океанология, гидрология суши, гидрография, морская биология, исследования вечной мерзлоты, арктическом материаловедении, — сказал Николай Патрушев на заседании научно-экспертного совета Морской коллегии.
По его словам, без внедрения передовых разработок российской науки использование и развитие Северного морского пути было бы невозможно. Благодаря развитию фундаментальных знаний об Арктике, отечественным научным и технологическим достижениям, к числу которых можно отнести и создание мощного атомного ледокольного флота, Россия и сегодня решает задачи обеспечения национального присутствия и защиты национальных интересов в Арктике, создавая надежную основу для будущего развития страны, отметил Николай Патрушев.
Отечественный научно-исследовательский флот всегда считался ведущим в области исследований Мирового океана, в том числе и Арктики. Вместе с тем, недостаточное внимание и недофинансирование развития научного флота привели к формированию ряда проблем, — добавил Николай Патрушев.
«За последние 30 лет флот устарел и сократился до критического минимума. Средний возраст научных судов составляет около 34 лет. Суда изношены более чем на 80%. Их эксплуатация обходится значительно дороже современных иностранных аналогов», — перечислил помощник главы государства.
Такое несоответствие состава и состояния российского научно-исследовательского флота современным требованиям и масштабам задач, стоящих перед нашей страной в сфере морских научных исследований, грозит потерей лидерства нашей страны в сфере арктических исследований. Установленные антироссийские санкции усугубляют накопившиеся проблемы, — сказал он.
Строительство всей серии ведется под техническим наблюдением Нижегородского филиала Регистра по заказу ООО «Стройторг».
Александр Ильинцев выступил с докладом на тему «Гибридные системы судовой электроэнергии: мост между дизелем и электричеством в Арктике».
Особое внимание на мероприятии уделили развитию МТК «Север — Юг».
Танкер следовал из порта Сикка в Индии в Усть-Лугу.