Первая очередь порта «Лавна» готова к запуску — Медиапалуба

Первая очередь порта «Лавна» готова к запуску

Пусконаладочные работы первой очереди порта Лавна на западном берегу Кольского залива в Мурманской области завершены, терминал готов к запуску. Об этом в интервью ТАСС сообщил председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Мы в конце 2023 давали старт дороге, которую построили в рекордно короткие сроки. Она соединила восточный берег Кольского залива с западным. Это почти 50 км дороги. Порт Лавна — мощный терминал по перевалке угля, суперсовременный, экологически чистый. Там завершены пусконаладочные работы по основной, первой очереди, она готова к запуску. Уверен, что в ближайшее время официально его работа будет запущена. Эта железная дорога дает перспективу для развития других портовых мощностей, — сказал он.

Комплекс перегрузки угля «Лавна» в порту Мурманск / Фото: Морстройтехнология

Важным проектом, как отметил губернатор, является также порт для перевалки грузов из Белоруссии.

Сейчас идет формирование необходимой документации, но его параметры уже понятны. Ведется дополнительная работа по увеличению пропускной способности железной дороги. Не новой, о которой я говорил, а дальних подходов, которые позволяют везти грузы из Белоруссии. Эта работа сейчас ведется с Минтрансом, с РЖД. Главный вопрос сейчас — пропускная способность железной дороги, где, в какие годы ее нужно расшить для того, чтобы этот проект полноценно заработал. Но все, что касается инвестдекларации, земельного участка, соответствующих соглашений, все это уже подписано, эти документы в активной стадии разработки, — пояснил Андрей Чибис.

Сейчас ведутся работы по расчету провозной способности железной дороги к Мурманскому транспортному узлу.

Сейчас основная задача — это выполнить те приоритеты, которые обозначены в проекте «Эффективная транспортная система». Но, например, мы считаем, что мощность провозной способности железной дороги к Мурманскому транспортному узлу должна быть увеличена с 45 млн тонн до минимум 100 млн тонн. Вот эти расчеты сейчас ведутся РЖД, Минтрансом вместе с нашими компаниями. Мы за это бьемся и очень надеемся, что это решение будет принято, в том числе при формировании большого комплекса нового национального проекта, — добавил он.

Теги
Компании
Последние новости и ежедневные дайджесты
в нашем телеграм-канале ПОДПИСАТЬСЯ
Похожие новости