По легенде учений в Баренцевом море потерпело бедствие судно.
Все страны глобального Юга потенциально могут быть задействованы в международном транспортном коридоре «Север — Юг». Об этом заявил журналистам заместитель председателя правительства РФ Алексей Оверчук в кулуарах РСПП.
Потенциально все страны глобального Юга могут быть задействованы в коридоре «Север — Юг». Сегодня, конечно же, у нас задача, которая стоит, — это обеспечение соответствующих провозных возможностей. Для этого мы работаем и с Азербайджаном, и с Ираном, и с Казахстаном, и с Туркменистаном. Договариваемся о логистике, договариваемся о тарифах, Решт — Астара движется. Поэтому вот эти задачи стоят, — сказал он.
Алексей Оверчук также добавил, что большой интерес к транспортному коридору есть со стороны Индии.
Напомним, основными преимуществами транспортного коридора «Север — Юг» перед другими маршрутами (в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал) называются: сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров, по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.
По легенде учений в Баренцевом море потерпело бедствие судно.
К открытию навигации специалисты обеспечили своевременное освещение береговых и плавучих знаков.
По итогам прошлого года совокупный объем перевалки агрохимической продукции в этом направлении составил 1,7 млн тонн.
Об этом в ходе Морского конгресса во Владивостоке ТАСС рассказал директор Морского инженерного центра Морского государственного университета им. адм. Г. И. Невельского Михаил Холоша.