Это уровень прошлого года.
В Казахстане суд обязал частную компанию вернуть в госсобственность магистральную железнодорожную сеть. По действующему закону подобные объекты должны принадлежать государству, сообщает Генеральная прокуратура.
Главной транспортной прокуратурой установлен факт владения частной компанией магистральными железнодорожными путями от станции Мангышлак до морского порта Актау, – говорится в сообщении.
Через этот порт из Казахстана вывозят сырье, в основном нефть, зерно, различное оборудование, товары, а также транзитный груз из Китая и других стран. Поскольку порт имеет стратегическое значение, Минтранспорта потребовало через суд вернуть ж/д сеть государству. Сегодня, 14 марта, экономический суд Мангистауской области удовлетворил иск.
В сообщении говорится, что ж/д сеть принадлежала АО «Каскор-Транссервис». По данным eGov, компанию образовали в 1997 году. Учредителями указаны 10 лиц или компаний, их имена и названия неизвестны. Фирма занимается транспортной обработкой грузов, строительными работами, требующими специальной квалификации, и деятельностью в области спорта. Ею руководит Алтай Борашев, отмечает портал «Курсив».
Новый буксир «Леонид Мехед» предназначен для швартовки судов.
Азербайджан реализовал на своей территории все необходимые инфраструктурные проекты для функционирования этого транспортного коридора.
На заседании инвестиционного совета ЕАО приняли ряд ключевых решений для реализации двух масштабных инвестпроектов — строительства перегрузочного и нефтехимического терминалов.