Об этом говорится в обзоре агентства Argus, с которым ознакомились «Ведомости».
В Казахстане суд обязал частную компанию вернуть в госсобственность магистральную железнодорожную сеть. По действующему закону подобные объекты должны принадлежать государству, сообщает Генеральная прокуратура.
Главной транспортной прокуратурой установлен факт владения частной компанией магистральными железнодорожными путями от станции Мангышлак до морского порта Актау, – говорится в сообщении.
Через этот порт из Казахстана вывозят сырье, в основном нефть, зерно, различное оборудование, товары, а также транзитный груз из Китая и других стран. Поскольку порт имеет стратегическое значение, Минтранспорта потребовало через суд вернуть ж/д сеть государству. Сегодня, 14 марта, экономический суд Мангистауской области удовлетворил иск.
В сообщении говорится, что ж/д сеть принадлежала АО «Каскор-Транссервис». По данным eGov, компанию образовали в 1997 году. Учредителями указаны 10 лиц или компаний, их имена и названия неизвестны. Фирма занимается транспортной обработкой грузов, строительными работами, требующими специальной квалификации, и деятельностью в области спорта. Ею руководит Алтай Борашев, отмечает портал «Курсив».
Об этом говорится в обзоре агентства Argus, с которым ознакомились «Ведомости».
Проект разбит на этапы: на сегодняшний день завершена половина первого этапа — восстановлена АКЗ портальной части машины.
Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Вместимость ж/д паромов выросла с 40 до 48 вагонов.