ротяженность каждого из них — 170 метров. Сейчас приступили к замене 10 пути.
Экспорт зерна через морские порты Краснодарского края в африканские страны по данным на 10 февраля увеличился с начала текущего сельскохозяйственного года (июль 2024 — июнь 2025 гг) на 45% по сравнению с тем же периодом предшествующего сельхозгода и составил 16,8 млн тонн. Такие данные привел руководитель Новороссийского филиала Федерального центра оценки безопасности и качества продукции агропромышленного комплекса Алексей Овсянников в ходе форума «Зерно России — 2025», который открылся в Сочи в четверг.
Всего с начала сельхозгода по данным на 10 февраля через морские порты края было экспортировано 37,9 млн тонн. В целом присутствует «просадка» (по объемам — ИФ). По мнению экспортеров, одной из причин является квотирование. Мы наблюдаем увеличение экспорта в африканские страны, экспорт растет из месяца в месяц, — сообщил Алексей Овсянников.
В частности, экспорт зерна в Марокко вырос втрое — до 807 тыс. тонн, в Нигерию было отгружено 866 тыс. тонн (рост в два раза), в Мали — 61 тыс. тонн (рост в два раза).
Согласно представленному слайду, на втором месте по объемам экспорта — Ближний Восток, куда отгружено 12,8 млн тонн (-10% к показателю предыдущего сельхозгода). На третьем месте — страны Азии, куда экспортировано 7,5 млн тонн (-36%).
При этом поставки в Ирак выросли, по словам Алексея Овсянникова, в 4 раза — до 67 тыс. тонн.
Возобновился экспорт в Шри-Ланку, он составил 458 тыс. тонн. Есть еще контракты, то есть страна готова покупать у нас пшеницу, — отметил он.
Экспорт зерна в Латинскую Америку сократился в 1,6 раза — до 600 тыс. тонн, в страны ЕС — в 1,9 раза, до 200 тыс. тонн.
На территории Краснодарского края располагается один из крупнейших российских портов — Новороссийск, а также порты Туапсе, Ейск, Темрюк, Кавказ и Тамань. Как сообщалось, за 11 месяцев 2024 года через порты Краснодарского края было отгружено 49 млн тонн, это на 15% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
ротяженность каждого из них — 170 метров. Сейчас приступили к замене 10 пути.
В настоящее время ведется модернизация порта Холмск.
В настоящее время завершаются дноуглубительные работы, необходимые для подхода судов к причальной зоне.
Вопреки договоренностям, Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, а главная цель сделки — поставки зерна нуждающимся странам — так и не была реализована.