Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
14 февраля петербургская судоходная компания «Нева Тревел» запустила зимнюю навигацию на судах на воздушной подушке. На данный момент на трех новых судах — «Снежок-1», «Снежок-2» и «Снежок-3» — будут осуществляться прогулки для пассажиров по Неве.
После компания также планирует испытать новые суда на маршруте вокруг фортов Кронштадта, протестировать, как СВП будут справляться с пересечением морского канала.
На начало эксплуатации вводим три судна, в планах — еще два, — рассказал «Медиапалубе» операционный директор компании «Нева Тревел» Роман Барановский. — Здесь будем смотреть, тестировать, потому что у нас есть задача, в том числе, и по Кронштадту.
Серию из трех судов на воздушной подушке для «Невы Тревел» построило нижегородское предприятие «СВП Сервис» по собственному проекту «Спутник 12». Длина судна составляет 8,9 метров, ширина – 3,1 метр. Дизельный двигатель мощностью 130 л.с., вращая 6-лопастной винт в кольцевой насадке, способен разогнать СВП по водной поверхности до 50 км/ч (≈27 узлов), а по снежной – до 70 км/ч (≈37,8 узлов). Дальность хода составляет 250 км, однако с дополнительными баками она увеличивается до 400 км.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.