Водным транспортом по рекам Обь-Иртышского речного бассейна доставлено более 33 000 тонн топливно-энергетических ресурсов.
Норвежская компания Kongsberg Maritime (входит в концерн Kongsberg) представила систему Tow Assist, которая позволяет повысить эффективность буксировки и маневрирования плавучих морских сооружений за счет координации работы нескольких буксиров и судов снабжения.
Система использует технологию динамического позиционирования (DP) и операционный анализ, что позволяет улучшить безопасность и повысить эффективности операции на всех этапах буксировки.
Также, с помощью нее можно автоматически управлять судами в процессе сложных буксировок.
Информация о ходе работ отображается на ведущем судне, с борта которого можно управлять и другими буксирами, которые задействованы в операции.
Система Tow Assist изначально разрабатывалась для буксировки плавучих ветряных турбин к удаленным морским месторождениям и успешно прошла испытания в Северном море в 2024 году.
Компания заявляет, что стремится предложить заказчику комплекс оборудования и услуг, которые охватывают весь цикл работ с плавучими сооружениями — от момента их выхода с места сборки до начала эксплуатации.
Водным транспортом по рекам Обь-Иртышского речного бассейна доставлено более 33 000 тонн топливно-энергетических ресурсов.
Судно выполняет внутрилиманные рейсы между причалами порта Анадырь и внутрирегиональные перевозки в прибрежные населенные пункты.
Работы стали возможны благодаря новому рефулерному землесосу «Донской-701» проекта 4395.
Наиболее сложные ледовые условия сохраняются в Карском, море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях.