Суда назвали в честь Николая Кузнецова, Владимира Трибуца и Сергея Горшкова.
Норвежская компания Kongsberg Maritime (входит в концерн Kongsberg) представила систему Tow Assist, которая позволяет повысить эффективность буксировки и маневрирования плавучих морских сооружений за счет координации работы нескольких буксиров и судов снабжения.
Система использует технологию динамического позиционирования (DP) и операционный анализ, что позволяет улучшить безопасность и повысить эффективности операции на всех этапах буксировки.
Также, с помощью нее можно автоматически управлять судами в процессе сложных буксировок.
Информация о ходе работ отображается на ведущем судне, с борта которого можно управлять и другими буксирами, которые задействованы в операции.
Система Tow Assist изначально разрабатывалась для буксировки плавучих ветряных турбин к удаленным морским месторождениям и успешно прошла испытания в Северном море в 2024 году.
Компания заявляет, что стремится предложить заказчику комплекс оборудования и услуг, которые охватывают весь цикл работ с плавучими сооружениями — от момента их выхода с места сборки до начала эксплуатации.
Суда назвали в честь Николая Кузнецова, Владимира Трибуца и Сергея Горшкова.
В приказе по Азову уточняется, что к его подходам не относятся акватории и подходы к портам Ейск и Таганрог.
Законом вводится новый порядок для судов при их первичной государственной регистрации в российских реестрах.
Специалисты извлекли 92 тыс. м³ грунта.