Для Пермской судоверфи «Москва 2.0» станет первым проектом по строительству прогулочных электросудов.
Спуск на воду прогулочного электросудна «Москва 2.0» ожидается в июне текущего года. Об этом сообщает агентство Прайм со ссылкой на РИА Новости и на круизную компанию «ВодоходЪ».

«В июне 2025 года планируется спуск на воду судна на электродвижении «Москва 2.0». Современное электросудно разработано и усовершенствовано на основе теплохода проекта «Москва» Р-51, который в советское время был самым популярным типом речных прогулочных судов», — рассказали в компании.
В «Водоходе» напомнили, что судно «Москва 2.0» оснащено передовыми технологиями и материалами российского производства, которые обеспечивают высокую эффективность и экономичность эксплуатации.
Для Пермской судоверфи «Москва 2.0» станет первым проектом по строительству прогулочных электросудов.
«Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия Emperium (входит в Sitronics Group). Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны. Габариты электросудна составляют 33,3 м в длину и восемь в ширину. Проект предполагает наличие бара, ресторана, бизнес-зала, открытую верхнюю палубу с навесом, современное наклонное остекление салона. Главное отличие от теплохода – электродвигатель. Общая вместимость судна составит 130 пассажиров, а крейсерская скорость 20 км/час.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.