ASCO заказало строительство 13 новых судов

В период с 2022 по 2024 год Азербайджанское Каспийское морское пароходство заказало строительство 13 новых судов, включая один Ro-Pax, три химических танкера дедвейтом по 8 тысяч тонн, три быстроходных пассажирских судна, четыре подводных судна и два сухогруза дедвейтом по 9800 тонн. Об этом в интервью Trend заявил заместитель председателя правления ASCO Заур Нагиев.

Несмотря на пандемию COVID-19, сложные геополитические ситуации, такие как война в Украине и конфликты на Ближнем Востоке, которые произошли за последние пять лет, ASCO удалось успешно удержать курс в этих неспокойных водах. Трудности, возникшие на традиционных рынках России и Украины, а также на Черном и Каспийском морях, потребовали быстрой и эффективной реструктуризации деятельности ASCO. Этот период еще раз подчеркнул важность адаптации, гибкости и своевременности действий для компании, — сказал он.

Заместитель председателя отметил, что в соответствии с поручениями и рекомендациями Президента Ильхама Алиева, с учетом новых вызовов и возможностей, наблюдательный совет ASCO утвердил стратегию, направленную на расширение деятельности за пределы Каспийского моря, вхождение в новые сегменты и обеспечение устойчивого развития.

В последние годы мы вошли в два новых сегмента рынка с более крупными судами, включая танкер Aframax и балкер Handysize. Эти инициативы позволили нам наладить прочные отношения с новыми партнерами, основанные на взаимной выгоде и уважении, — подчеркнул он.

Заур Нагиев также рассказал о проектах, реализованных за прошедший период по обновлению флота.

В результате проектов, реализуемых и планируемых ASCO за последние пять лет, мы почти удвоили дедвейт нашего флота. Помимо приобретения подержанных судов, ASCO также инвестировала в новые строительные проекты. Всего за этот период было введено в эксплуатацию шесть новых судов, включая два Ro-PAX и четыре танкера. В период с 2022 по 2024 год ASCO заказало строительство 13 новых судов, включая один Ro-Pax, три химических танкера дедвейтом по 8 тысяч тонн, три быстроходных пассажирских судна, четыре подводных судна и два сухогруза дедвейтом по 9800 тонн. Ожидается, что все эти проекты будут реализованы в течение 2-3 лет, рассказал Заур Нагиев.