Мощности завода позволяют строить суда доковым весом до 1 тысячи тонн.
Танкер «Волгонефть-239» готовят к утилизации после его крушения в Керченском проливе. Об этом сообщил ТАСС глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.
«Готовимся к утилизации «Волгонефти-239». Для обеспечения экологической безопасности судно вентилируют, дегазируют, замывают и пропаривают. Параллельно водолазы Морспасслужбы обследуют затонувшие фрагменты танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212″ на глубине до 20 метров», — сказал Андрей Тарасенко, слова которого приводятся в сообщении ведомства.
Как уточнил глава Росморречфлота, на этот момент работают 20 водолазов, которые проводят замер остаточных толщин металла для оценки прочности корпуса и его несущей способности. Эти данные будут использованы для определения дальнейших действий по подъему судна.
С самого начала операции водолазы совершили 107 спусков. Работы проводятся с судов «Водолаз Кузьминых» и «Водолаз Малеев», задействованы две водолазные станции, — добавили в ведомстве.
При этом всего для ликвидации последствий аварии задействовали 28 судов подведомственных Росморречфлоту предприятий, которые ежедневно обследуют акваторию Черного моря в районе Тамани, Крыма и Севастополя.
Мощности завода позволяют строить суда доковым весом до 1 тысячи тонн.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.
Организаторами мероприятия выступила «Медиапалуба» при поддержке АНО «Судпром», ОСК и Ship Tech Global.