Проект мелкосидящих судов снабжения ледового класса Arc4 разработан ЦКБ «Лазурит».
Дирекция Клайпедского государственного морского порта объявила о спуске на воду первого в Литве универсального сборщика льяльных вод, работающего на «зеленом водороде» и электроэнергии. Строится судно совместными усилиями верфи West Baltic Shipyard и Baltic Workboats.

Судно длиной 42 метра стоимостью 12 млн евро предназначено для работы в Клайпедском порту и будет заниматься сбором сточных воды и мусора, в том числе с судов. Вместимость танков судна составляет 400 кубометров. Сборщик сможет непрерывно работать до 36 часов, электродвигатели судну будут питаться от аккумуляторов емкостью 2000 кВт*ч и системы водородных топливных элементов.
После спуска на воду на борту будут проводить монтаж оборудования машинного отделения, водородной системы и дооснащение рулевой рубки.
«В конце года по планам судно приступит к работе в порту, что внесет наш вклад на пути к более зеленому будущему», — сказал на церемонии Альгис Латакас (Algis Latakas), генеральный директор Дирекции Клайпедского государственного морского порта.
Судно также оснащено специальными танками и установкой очистки дождевой воды, что позволит ему сдавать очищенную воду на городские очистные сооружения.
Как заявили судостроители, водородные топливные элементы используют водород в качестве топлива для производства электроэнергии (путем электролиза с использованием возобновляемых источников энергии) , а единственным побочным продуктом станет вода. Это позволит устранить все возможные выбросы парниковых газов и загрязняющих веществ от эксплуатации.
Проект мелкосидящих судов снабжения ледового класса Arc4 разработан ЦКБ «Лазурит».
Судно строится на судостроительном заводе ОСК «Лотоc» для ПАО «Астраханский порт».
Ранее должность директора Онежского ССЗ занимал Владимир Майзус.
На развитие программы льготного лизинга в период на 2026-2028 годы в федеральном бюджете предусмотрено свыше 43 млрд рублей.