Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Инспекторский состав подразделения Российского морского регистра судоходства в Шанхае, КНР, завершил прием рефрижераторного судна «Нептун» в класс РС. В ходе работ выполнено освидетельствование механической установки, электрооборудования и корпуса, включая осмотр подводной части на плаву.
«Нептун», ранее Hai Feng 658, построен в 1988 году на японской верфи Shin Kurushima Dockyard в соответствии с требованиями Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО). Судно продолжит обеспечивать транспортировку замороженной продукции под государственным флагом Российской Федерации.
На судне введена документированная система контроля состояния валопровода, которая позволяет проводить модифицированное освидетельствование без выемки/подвижки гребного вала, оптимизируя процессы технического наблюдения за ремонтом и снижая затраты судовладельца при сохранении высокого уровня безопасности, сообщает пресс-служба РС.
Известно, что компания «Метелица» из Владивостока занимается транспортированием рыбо- и морепродукции мороженой, муки рыбной кормовой, жира рыбного.
Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.
Это единственный ПАК системы управления динамическим позиционированием в стране, который внесен в реестр.
В последние годы военные моряки участвуют в комплексной экспедиции «Помни войну» по поиску затопленных объектов в арктических морях.