«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Объем контейнерных перевозок в импортном сообщении на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) за 2024 год увеличился на 12,2% по сравнению с 2023 годом. Об этом сообщили ТАСС в службе корпоративных коммуникаций ДВЖД.
В 2024 году по Дальневосточной железной дороге в импортном сообщении отправлено более 1 млн ДФЭ, — говорится в сообщении. Отмечается, что в сравнении с показателем предшествующего года рост составил 12,2%.
По всем видам сообщения отправлено более 1,3 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 2% больше, чем в 2023 году.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 4,2% и составило 1,2 млн ДФЭ, перевезено 13,9 млн тонн грузов — на 4,5% больше, чем в предшествующем году. В том числе это автомобили и комплектующие — 235 тыс. ДФЭ, что на 12,2% больше по сравнению с 2023 годом; химикаты и сода — 201,9 тыс. ДФЭ, рост 3,5%; машины, станки, двигатели — 188,3 тыс. ДФЭ, что на уровне 2023 года; промышленные товары народного потребления — 149,1 тыс. ДФЭ, показатель уменьшился на 3,1%; продовольствие — 33,8 тыс. ДФЭ, рост в 25,4% и другое.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.