Морские порты Астрахань и Оля завершили прошлый год с общим объемом перевалки 6,1 млн тонн.
Министерство транспорта КНР совместно с народным правительством южнокитайской провинции Хайнань утвердили генеральный план развития глубоководного контейнерного порта Янпу на период до 2035 года. Об этом сообщила газета «Хайнань жибао».
Как отмечают авторы издания, новый регламент закрепляет за Янпу статус крупного международного транспортного узла. Документ определяет направления для развития как самого порта, так и прилегающих к нему промышленной, логистической и жилой зон.
По данным ТАСС, согласно плану к 2035 году пропускная способность Янпу должна достигнуть 225 млн тонн, а грузопоток — 12 млн стандартных контейнеров. Протяженность береговой линии, которая относится к его территории, составляет 46,6 км, там можно будет оборудовать свыше 140 причалов. Среди ключевых задач — обеспечить экологичность и безопасность объекта, добиться высокой эффективности при его эксплуатации.
Для успешного достижения поставленных целей власти создали специальную рабочую группу, которая собирается тесно координировать действия с местными судоходными и портовыми компаниями. Ожидается, что в 2025 году Янпу обслужит более чем 3,5 млн контейнеров. Он готовится принимать крупнейшие в мире контейнеровозы грузоподъемностью до 200 тыс. тонн.
Морские порты Астрахань и Оля завершили прошлый год с общим объемом перевалки 6,1 млн тонн.
Об этом сирийской газете Al Watan сообщил директор таможенного управления провинции Тартус Риад Джуди.
Основную номенклатуру грузов, перевозимых в контейнерах, составляют строительные материалы, продукты питания, оборудование, мебель и прочие товарно-материальные ценности.
Сейчас ввиду инфраструктурных ограничений грузооборот портов ограничен в приросте мощностей/