В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Министерство транспорта КНР совместно с народным правительством южнокитайской провинции Хайнань утвердили генеральный план развития глубоководного контейнерного порта Янпу на период до 2035 года. Об этом сообщила газета «Хайнань жибао».
Как отмечают авторы издания, новый регламент закрепляет за Янпу статус крупного международного транспортного узла. Документ определяет направления для развития как самого порта, так и прилегающих к нему промышленной, логистической и жилой зон.
По данным ТАСС, согласно плану к 2035 году пропускная способность Янпу должна достигнуть 225 млн тонн, а грузопоток — 12 млн стандартных контейнеров. Протяженность береговой линии, которая относится к его территории, составляет 46,6 км, там можно будет оборудовать свыше 140 причалов. Среди ключевых задач — обеспечить экологичность и безопасность объекта, добиться высокой эффективности при его эксплуатации.
Для успешного достижения поставленных целей власти создали специальную рабочую группу, которая собирается тесно координировать действия с местными судоходными и портовыми компаниями. Ожидается, что в 2025 году Янпу обслужит более чем 3,5 млн контейнеров. Он готовится принимать крупнейшие в мире контейнеровозы грузоподъемностью до 200 тыс. тонн.
В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Сооружение возводят для защиты от угольной пыли акватории и расположенного вблизи порта поселка Токи.
В Объемы отгрузки угля по Тихоокеанской железной дороге за январь — июнь 2026 года выросли в три раза по сравнению с шестью месяцами 2025 года и на 7,4% превысили результаты за весь 2025 год. Об этом рассказал руководитель департамента аналитики по сегменту в области угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Новый инфраструктурный объект обеспечит бесперебойный прием составов и надежную доставку груза на территорию портового комплекса.