В июле прошлого Hengli объявила, что инвестирует $1,27 млрд в строительства второй производственной площадки.
В Литве, на клайпедском объединении «Западный судостроительный завод» в сотрудничестве с компанией FR. FASSMER GmbH & Co. KG, заложили научно-исследовательское рыболовное судно для Германии. Заказчиком проекта выступило Федеральное министерство продовольствия и сельского хозяйства Германии, эксплуатировать судно будет Институт Тюнена.
Начало работ было отмечено официальной церемонией закладки киля в Клайпеде, сообщает портал «Спутник Литва».
Мы уделяем большое внимание синергии науки и морской отрасли, поэтому мы действительно гордимся возможностью внести свой вклад в этот исключительный проект, используя наши инженерные компетенции. Корабль, несомненно, будет выполнять чрезвычайно важные миссии в контексте сегодняшних и будущих экологических проблем, предоставляя ценную информацию исследователям и общественности, — заявил генеральный директор группы компаний VLG Арнольдас Шилейка.
Судно, которое будет названо в честь известного юриста и пионера немецкой рыболовной науки Вальтера Хервига, сможет вместить более 40 человек — членов экипажа и ученых. На корабле планируется установить более десяти лабораторий, рабочих кранов, специальную систему для глубоководных исследований и другое оборудование.
Планируется, что достройка судна будет произведена в Германии и передать заказчику планируется в 2027 году.
Судно будет работать на дизельном топливе и электричестве, с возможностью использования в качестве топлива метанола.
На НИС планируется проводить исследования в Северном и Балтийском морях, а также в северной части Атлантического океана, от субтропических широт до Гренландии.
В июле прошлого Hengli объявила, что инвестирует $1,27 млрд в строительства второй производственной площадки.
Максимальная тяга на гаке в 85 т/с делает Efes 10 самым мощным буксиром во флоте Uzmar.
По планам, головное судно будет сдано в конце 2025 года.
Срок сдачи судна — вторая половина 2025 года.