Интервью с Сергеем Гарановым, директором по строительству водных объектов АО «Стройтрансгаз», о строительстве самой большой марины в России.
Банк ВТБ сократил до нуля свою долю в ООО «Морской порт Геленджик», реализующем проект строительства пассажирского порта в городе-курорте. Соответствующие изменения содержатся в ЕГРЮЛ.
По данным «Интерфакс«, до изменений ВТБ принадлежало 28,93% в уставном капитале ООО «Морской порт Геленджик».
Новым совладельцем компании с аналогичной долей стало АО «Новатор» (Москва), созданное в июне текущего года с уставным капиталом 10 тыс. рублей. АО занимается консультированием по вопросам коммерческой деятельности и управления и, по данным ЕГРЮЛ на июнь, принадлежит Вадиму Богданову.
Интервью с Сергеем Гарановым, директором по строительству водных объектов АО «Стройтрансгаз», о строительстве самой большой марины в России.
Остальные совладельцы «Морского порта Геленджик» не изменились: 28,93% в капитале у ПАО «Интер РАО», аналогичная доля у банка «Россия» (через компанию «Галеон»), еще 13,21% у московского АО «Финансовые системы».
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.
