Интервью с Сергеем Гарановым, директором по строительству водных объектов АО «Стройтрансгаз», о строительстве самой большой марины в России.
Банк ВТБ сократил до нуля свою долю в ООО «Морской порт Геленджик», реализующем проект строительства пассажирского порта в городе-курорте. Соответствующие изменения содержатся в ЕГРЮЛ.
По данным «Интерфакс«, до изменений ВТБ принадлежало 28,93% в уставном капитале ООО «Морской порт Геленджик».
Новым совладельцем компании с аналогичной долей стало АО «Новатор» (Москва), созданное в июне текущего года с уставным капиталом 10 тыс. рублей. АО занимается консультированием по вопросам коммерческой деятельности и управления и, по данным ЕГРЮЛ на июнь, принадлежит Вадиму Богданову.
Интервью с Сергеем Гарановым, директором по строительству водных объектов АО «Стройтрансгаз», о строительстве самой большой марины в России.
Остальные совладельцы «Морского порта Геленджик» не изменились: 28,93% в капитале у ПАО «Интер РАО», аналогичная доля у банка «Россия» (через компанию «Галеон»), еще 13,21% у московского АО «Финансовые системы».
Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Основной объем экспортного грузопотока пришелся на уголь – 5,36 млн тонн.
Предприятие также осуществляет работы по формированию акватории терминала: дноуглубление выполняет земснаряд «Юрий Маслюков».
Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.
