Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
В Севастопольской Балаклаве завершается погружение свай на Таврической набережной в рамках строительства марины. Ее строительство ведет ПАО «Мостотрест» в рамках реализации госпрограммы социально-экономического развития Республики Крым и города Севастополя.
К настоящему времени на Таврической набережной погружено уже 98% трубосвай — это 897 штук. На них опираются новые причалы, дороги и променады. До конца года закончат погружение свай и верхние строения причалов. Параллельно специалисты прокладывают инженерные сети.
Процесс реконструкции причалов и строительства яхтенной марины выстроен таким образом, чтобы не закрывать бухту целиком, а сначала провести работы на одной стороне, после перейти на другую. То есть, основные работы на набережной Назукина будут проводиться только после открытия Таврической набережной, сообщается в группе ВКонтакте Михаила Развозжаева.
В рамках проекта строители реконструируют почти 49 километров сетей, в том числе 29 км сетей электроснабжения, 6,6 км сетей водоснабжения, 3,3 км сетей водоотведения, 103 м сетей теплоснабжения, 2,2 км сетей связи, 5,3 км сетей ливневой канализации. Длина проектируемых газопроводов составит 2 км.
Все работы на Таврической набережной планируем завершить во втором квартале следующего года, — рассказал губернатор Севастополя Михаил Развозжаев.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.