Группа компаний Sogestran 3 декабря запустила в работу по Сене первое во Франции речное судно, работающее на водороде ZULU 06.
Как заявили на церемонии, ZULU 06 длиной 55 метров и грузоподъемностью около 400 тонн — специально разработано для решения сложных задач городской логистики. Судно по проекту бюро LMG Marin оснащено системой выработки электроэнергии от ABB Marine & Ports и двумя водородными топливными элементами мощностью 200 кВт, поставки компании Ballard — это первая в своем роде водородная силовая установка на французском рынке. В сумме 300 кг сжатого водорода на борту обеспечивают судну семидневную автономную работу в городских условиях.
Проект реализуется в рамках международной инициативы FLAGSHIPS, финансирование шло из бюджета Европейского Союза.
Валери Бульон-Дельпорт (Valérie Bouillon-Delporte), исполнительный директор Партнерства по чистому водороду (Clean Hydrogen Partnership), которая была крестной матерью судна: «Успешное применение топливных элементов на водороде на ZULU 06, которое вскоре начнет коммерческую эксплуатацию в самом центре Парижа, знаменует собой важную техническую веху. Развитие этой технологии в речном и морском транспорте позволит улучшить качество воздуха, снизит шумовое загрязнение и значительно сократит углеродный след от деятельности судов».
Министр транспорта Франции Франсуа Дуровре (François Durovray): «ZULU 06 — это первое в своем роде судно в стране, работающее на водороде, которое воплощает приверженность Франции инновациям по декарбонизации. Этот проект яркий пример европейского сотрудничества между государственными и частными партнерами, который способствует «зеленой» и устойчивой мобильности».
«Водородная промышленность все еще находится в стадии становления, поэтому каждая инновация, такая как ZULU 06 создает надежную цепочку поставок и в конечном счете снижает общую стоимость топлива для отрасли. Это судно является образцом технического совершенства и свидетельством приверженности Sogestran устойчивой и эффективной мобильности», — заявил Паскаль Жирарде (Pascal Girardet), председатель и главный исполнительный директор Sogestran Group.
Инициатива FLAGSHIPS объединяет 11 европейских компаний из разных стран. Партнерство по чистому водороду обеспечило финансовую и техническую поддержку программы.
В июле прошлого Hengli объявила, что инвестирует $1,27 млрд в строительства второй производственной площадки.
Максимальная тяга на гаке в 85 т/с делает Efes 10 самым мощным буксиром во флоте Uzmar.
По планам, головное судно будет сдано в конце 2025 года.
Срок сдачи судна — вторая половина 2025 года.
